środa, 27 kwiecień 2016 10:02

Regeneracja opon ciężarowych

Opony aut ciężarowych należą do najbardziej eksploatowanych. Pojazdy te pokonują ogromne odległości i przewożą tony towarów. Regenerowanie opon ciężarowych i dostawczych pozwala na redukcję kosztów firm transportowych.

Powszechnie wiadomym jest, iż im mniejszy pozostaje bieżnik w oponie tym jej właściwości jezdne ulegają obniżeniu. Po przekroczeniu pewnej wartości wysokości bieżnika nie powinny być one w żadnym wypadku dalej użytkowane, gdyż grozi to występowaniem niebezpiecznych sytuacji na drodze.

Chcąc zmniejszyć sobie wydatki na ogumienie, firmy transportowe mogą zlecać nacinanie bieżnika lub bieżnikowanie posiadanych przez siebie opon. Pierwsze z tych rozwiązań jest najbardziej opłacalne ekonomicznie. Polega na pogłębianiu bieżnika w oponach za pomocą dedykowanej nacinarki do opon, gdy głębokość rowków osiągnie poziom 2-3mm. Wykonanie tej operacji jest możliwe do zastosowania i zupełnie bezpieczne dla konstrukcji opony. Producenci ogumienia tego typu przewidują możliwość nacinania gumy już na etapie projektowania nowej opony. Umieszczają oni pod bieżnikiem dodatkową warstwę gumy, którą to właśnie część będzie można już podczas eksploatacji poddać czynności nacinania. Takie opony są oznaczane na swoim boku napisem "Regroovable".

Bieżnik opon samochodowych nie może być zbyt głęboki już fabrycznie, gdyż zmniejsza się wtedy sztywność powierzchni czołowej takiego ogumienia, dochodzi do szybszego zużywania i zrywania kostek gumy. Przy zbyt głębokim bieżniku traci także sterowność samochodu. Z tego właśnie względu dla optymalnego wykorzystania ogumienia, producenci dają możliwość regeneracji opon za pomocą nacinania.

Przepisy europejskie nie zawierają żadnych żadnych regulacji zabraniających użytkowania tak odnawianego ogumienia samochodowego. W polskich przepisach znajdziemy tylko zakaz zakładania takich opon w autobusach jeżdżących z maksymalną prędkością 100 km/godz.

Przy odpowiednio wykonanym procesie pogłębiania bieżnika i dobrym stanie karkasu, opony takie można w następnej kolejności przekazać do bieżnikowania, gdzie po wycięciu pozostających jeszcze rowków bieżnika, metodą wulkanizowania nakleja się nowy bieżnik. W taki oto sposób po raz drugi przywraca się właściwości jezdne eksploatowanych opon.

Polecane

Odkryj piękno Lubelszczyzny na dwóch kołach!

Odkryj piękno Lubelszczyzny na dwóch kołach!

Lubelskie tereny kryją w sobie wiele tajemnic, często nieodkrytych nawet przez lokalnych mieszkańców.

dalej
Jak wybrać dobrą restaurację w Lublinie

Jak wybrać dobrą restaurację w Lublinie

Wybierając się do restauracji, stajesz przed ogromem pytań – kuchnia tajska, polska, chińska, włoska? Czy wybrany lokal jest wart naszego czasu, jak i pieniędzy?

dalej
Rodzaje obiektywów i ich zastosowanie

Rodzaje obiektywów i ich zastosowanie

Każdy doświadczony fotograf wie, że najważniejszy w sprzęcie fotograficznym jest nie jego korpus (body), ale dobry obiektyw.

dalej
Cordyceps w medycynie chińskiej

Cordyceps w medycynie chińskiej

W Chinach od wieków do leczenia stosowane są różnorodne produkty bazujące na tradycyjnych recepturach.

dalej
Na czym polega wykończenie łazienki w usłudze „pod klucz”?

Na czym polega wykończenie łazienki w usłudze „pod klucz”?

Standard wykończenia mieszkania „pod klucz” obejmuje szereg różnych prac, które prowadzone są przez ekipy współpracujące z deweloperem.

dalej
Sprawdź, czym są kannabinoidy i jakie mają właściwości

Sprawdź, czym są kannabinoidy i jakie mają właściwości

Zastanawiasz się, czym są kannabinoidy i gdzie znajdują swoje zastosowanie?

dalej
Jak kupować dobre części samochodowe?

Jak kupować dobre części samochodowe?

Auto to tylko pewna maszyna, zestaw różnych systemów i podzespołów, które muszą ze sobą harmonijnie współpracować, aby kierowca mógł bezproblemowo prowadzić swój pojazd.

dalej
Koła do skuterów

Koła do skuterów

Skutery stają się coraz popularniejsze. Szczególnie w dużych miastach można zauważyć, że coraz więcej osób wybiera właśnie taki sposób przemieszczania się.

dalej
  • 1
  • 2
  • 3